Levinud vigade jagamine Siemensi puuteekraanide remondis
Probleemid, mida saab lahendada Siemensi puuteekraani parandamisega, on järgmised: puuteekraan ei reageeri sisselülitamisel, kaitse põleb sisselülitamisel, sisselülitamisel ilmub sinine ekraan, ekraan muutub pärast mõneminutilist sisselülitamist siniseks. sees, emaplaat on vigane, ekraan on must, side on katkendlik, puudutus ebaõnnestub ja mõnikord muutub ekraan valgeks Ekraan, puutepaneeli rike, must ekraan, surnud ekraan, elektrikatkestus, LCD rike, puutepaneeli kahjustus, puudutus on normaalne, kuid emaplaadi programm ei reageeri, puudutus on halb, puutetõrge; töötundlikkus ei ole piisav, ekraani ei kuvata pärast sisselülitamist, PWR tuli ei sütti Kuid kõik muu on normaalne, kaks jadaporti ei saa suhelda, emaplaat on lahti, 485 jadapordi side on halb, puuteekraan ei tööta ei reageeri sisselülitamisel, side on halb, ekraani ei saa lülitada, puuteekraan jookseb kokku jne. Siemensi mudelidEkraani parandamine, ebaselge heleduse parandamine, musta ekraani parandamine, lilleline ekraan remont, valge ekraani remont, LCD-ekraani vertikaalse riba parandamine, LCD-ekraani horisontaalse riba parandamine, LCD-ekraani mitme ekraani parandamine ja LCD-ekraani kuvamise keerulised ja mitmesugused probleemid. Seda saab parandada, puuteekraani sidet ei saa parandada, puuteekraan ei liigu sisselülitamisel pooleldi, toite sisselülitamisel ei saa parandustöid programmi sisestada, märgutuli ei sütti remonti, puuteekraan jookseb kokku remont, lamp ei sütti remont, puuteekraani klaas on katki remont puuteekraani vahetamine puutekompensatsiooni remont, puuteekraani ei saa puudutamisega parandada, poolt puuteekraani saab puudutada ja teist poolt ei saa olla puudutusega parandatud, ei saa puuteekraani kalibreerida ja parandada ning puuteekraanil pole taustvalgustuse parandamist.
IEMENS Siemensi puutetundliku ekraani kiirremont ja remont puutetundliku ekraaniga inimese ja masina liidese seadmed varasest TP070, TP170A, TP170B, TP27, TP270, OP3, OP5, OP7, OP15, OP17, OP25, OP27, OP73, KTP407,,, KTP407, TD200, TD400 Siiani TP177A, TP177B, TP277, TP37, OP270, OP277, OP37, MP270, MP277, MP370, MP377, Mobile177PN/DP, Mobile277, KTP600, KTP1000 SIMIC, Panel 200 SIMIC, KTP1000 MIAT seeria Thin Client seeria ja
(1) 1. viga: puutehälve
1. nähtus: sõrmega puudutatud asend ei lange kokku hiire noolega.
Põhjus 1: Pärast draiveri paigaldamist asendi korrigeerimisel ei puudutatud vertikaalselt härja silma keskpunkti.
Lahendus 1: kalibreerige asukoht uuesti.
2. nähtus: mõne piirkonna puudutus on täpne ja mõnes piirkonnas on puudutus kallutatud.
2. põhjus: pinnaakustilise laine puuteekraani ümbritsevatele helilainete peegeldusribadele koguneb suur hulk tolmu või katlakivi, mis mõjutab helilainete signaalide edastamist.
Lahendus 2. Puhastage puuteekraan. Pöörake erilist tähelepanu puuteekraani neljal küljel olevate helilainete peegeldusribade puhastamisele. Puhastamisel ühendage puuteekraani juhtkaardi toide lahti.
(2) Viga 2: puuteekraan ei reageeri puudutusele
Nähtus: ekraani puudutamisel hiirenool ei liigu ega muuda oma asukohta.
Põhjus: selle nähtuse põhjused on järgmised:
① Pinna akustilise laine puuteekraani ümbritsevatele helilainete peegeldusribadele kogunenud tolm või katlakivi on väga tõsine, mistõttu puuteekraan ei tööta;
② Puuteekraan ei tööta;
③ Puuteekraani juhtkaart ebaõnnestub;
④ Puuteekraani signaaliliin on vigane;
⑤ Jadaport ebaõnnestub;
⑥ operatsioonisüsteem ebaõnnestub;
⑦ Puuteekraani draiveri installimise viga
Siemensi puuteekraanide levinumate vigade lahendused
Siemensi puuteekraanide levinumate vigade lahendused
1. Ühefaasilise või mitmefaasilise tõrketeave kuvatakse kui "inveter u" või "inveter v või w". Põhjus on selles, et ühe- või mitmefaasiline inverter ebaõnnestub. Kui lülititoru tippvool on i>3 inrms, on inrms igbt. Selline olukord tekib siis, kui on probleem inverteri nimivooluga või on midagi valesti inverteri paisu ühe faasi abitoiteallikas. Pärast seda tüüpi tõrke ilmnemist võib see põhjustada lühise sagedusmuunduri väljundi otsas või põhjustada mootori märkimisväärset vibratsiooni kontrolleri valede seadistuste tõttu. Üldjuhul on hoolduse ajal kaks olukorda:
(1) Käivitusplaadi rike Kui Siemensi inverter teostab impulsi laiuse modulatsiooni, on impulsside seeria töötsükkel korraldatud vastavalt siinuse seadusele. Modulatsioonilaine on siinuslaine ja kandelaine on bipolaarne võrdhaarne kolmnurklaine. Modulatsioonilaine ja kandelaine ristumispunkt määrab invertersilla väljundfaasipinge impulsside jada. Ukse juhtpaneel on realiseeritud läbi suuremahulise integreeritud IC (ASIC), mis sisaldab digitaalset sagedusgeneraatorit eraldusvõimega kuni 0,001 Hz ja maksimaalse sagedusega 500 Hz ning impulsi laiuse modulaatorit, mis genereerib kolmefaasilist siinuslainet süsteem. See Modulaator töötab asünkroonselt konstantsel impulsisagedusel 8 khz. Selle genereeritud pingeimpulsid lülitavad vaheldumisi sisse ja välja kaks lülitustoiteseadet samal sillaõlal. Kui see trükkplaat ebaõnnestub, ei suuda see normaalselt pingeimpulsse genereerida ning plaat tuleb välja vahetada ja parandada.
2 Inverterseadme rike Siemensi inverterites kasutatav inverter on isoleeritud paisuga bipolaarne transistor – igbt. Selle juhtimisomadused on kõrge sisendtakistus ja väga väike paisuvool, seega on ajami võimsus väike ja see võib töötada ainult lülitusolekus. Suurendatud olekus ei saa töötada. Selle lülitussagedus võib ulatuda väga kõrgele, kuid selle antistaatiline jõudlus on halb. Seda, kas igbt komponent on vigane, saab mõõta oommeetriga. Konkreetsed sammud on järgmised.
●Katkesta sagedusmuunduri toide;
● Ühendage juhitav mootor lahti;
●Mõõtke väljundklemmide ja alalisvooluühendusklemmide a ja d takistuse mõõtmiseks ohmmeetrit (vt lisatud pilti). Mõõtke iga testi kaks korda, muutes oommeetri polaarsust. Kui sagedusmuunduri igbt on terve, peaks see olema: alates u2 kuni a on madal takistus, vastasel juhul on see kõrge takistus; alates u2 kuni d on see kõrge takistus; vastasel juhul on see madal takistus. Sama kehtib ka teiste faaside kohta. Kui igbt on lahti ühendatud, on sellel mõlemal korral kõrge takistus ja kui see on lühises, on sellel madal takistus.
3 Energiatarbimise takisti rike Veateade kuvatakse kui "impulsstakisti", mis tähendab, et energiatarbimistakisti on ülekoormatud. Sellel on kolm põhjust: regeneratiivpidurduse pinge on liiga kõrge, pidurdusvõimsus liiga suur või pidurdusaeg liiga lühike. Energiatarbimise takisti on lisakomponent. Kuna tekstiil- ja keemiakiudseadmete koormus on suur inertskoormus, siis on sagedusmuunduri alalisvoolu osaga paralleelselt ühendatud suure võimsusega lülititoru ja energiakulu takisti DA juhtmestikuga. Selle põhiülesanne on ühendada toiteallikaga Dünaamiliselt piirata da liini liigpinget sisse-, välja- või laadimisel. Kuid kui pidurdusvool ületab nimiväärtuse, siis töö katkestatakse. Üldiselt on kaks olukorda:
(1) Energiatarbimise takisti rike. Tegelikus sagedusmuunduris on impulsi takistiks 7,5ω/30kw. Pärast mitmeaastast inverteri kasutamist inverteri sagedaste käivitumise ja seiskamise tõttu kuumenes takisti ja selle takistus vähenes. Siemensi inverteritel on aga ranged nõuded takistuse väärtusele, mis peab olema suurem või võrdne 7,5ω. Seega, kuigi selle inverteri energiakulu takisti takistus on umbes 7,1ω, tekib ülaltoodud rike ja see ei saa normaalselt käivituda. Hiljem vahetasin enne sisselülitamist suure võimsusega takisti vastu, mille takistuse väärtus oli umbes 8ω.
(2) igbt rike. Inverteri igbt osas on viga, mis põhjustab liigset regeneratiivset tagasisidevoolu ja põhjustab ka energiakulu takisti ülekoormushäire.
4. Ülekuumenemise tõrge Veateade kuvatakse kui "ületemperatuur", kuna muunduri soojuse hajumise temperatuur on liiga kõrge. Sagedusmuunduri kuumenemine on peamiselt põhjustatud inverterseadmest. Inverterseade on ka sagedusmuunduri kõige olulisem ja hapram komponent, mistõttu on temperatuuri mõõtmiseks kasutatav temperatuuriandur (ntc) paigaldatud ka inverterseadme ülemisele osale. Kui temperatuur ületab 60 ℃, annab sagedusmuundur signaalirelee kaudu eelhäire; kui see jõuab 70 ℃, peatub sagedusmuundur enda kaitsmiseks automaatselt. Ülekuumenemist põhjustavad tavaliselt viis tingimust:
(1) Ümbritsev temperatuur on kõrge. Mõnes töökojas on kõrge ümbritseva õhu temperatuur ja need asuvad juhtimisruumist liiga kaugel. Kaablite säästmiseks ja kohapealse töö hõlbustamiseks tuleb inverter paigaldada kohapeal töökotta. Sel ajal saate soojuse hajutamiseks lisada sagedusmuunduri õhu sisselaskeavale külma õhukanali.
(2) Ventilaatori rike. Sagedusmuunduri väljatõmbeventilaator on 24v alalisvoolumootor. Kui ventilaatori laager on kahjustatud või spiraal on läbi põlenud ja ventilaator ei pöörle, põhjustab see sagedusmuunduri ülekuumenemist.
(3) Jahutusradiaator on liiga määrdunud. Sagedusmuunduri inverteri taga on alumiiniumist ribi soojuseraldusseade. Pärast pikaajalist töötamist kattub välispind staatilise elektri tõttu tolmuga, mis mõjutab oluliselt radiaatori toimet. Seetõttu tuleb regulaarselt puhastada ja puhastada.
(4) Koormuse ülekoormus. Sagedusmuunduri poolt kantud koormus on pikka aega ülekoormatud, põhjustades kuumust. Sel ajal kontrollige elektrit
Postitusaeg: 18. september 2024
